V Genku cirkus FIA Karting definitivně uzavírá dosud nejnejistější ročník mistrovství Evropy. Uzavření a otočení stránky v první části kalendáře představuje vítězství pro celé hnutí a uspokojivý okamžik pro pořadatele a FIA za dosažení stanoveného cíle: ochránit etapu mezinárodního podniku před rizikem nákazy, která by znamenala další důsledky, jako je přerušení již tak poznamenané sezóny. Přestože proticovidová nařízení, jako například krátké termíny pro předložení výsledků testu na Covid-19, který je nyní nezbytný pro soutěže FIA, demotivovala několik týmů, které se rozhodly opustit belgickou etapu a ohrozit tak úspěch akce, nakonec show pokračovala, i když s menším počtem účastníků, než se očekávalo. Navzdory absencím, zejména v královské třídě, se na místě objevila „špinavá tucet“, tedy hlavní protagonisté šampionátu a potenciální kandidáti na zisk titulu, kteří dobře charakterizovali poslední schůzku a vdechli život vášnivému, vůbec ne zřejmému boji s konečným výsledkem, který jen málokdo předpovídal v předvečer.

KVALIFIKAČNÍ MILLELLOVO PŘEKVAPENÍ!

V pátek v Genku, po neustálém ranním dešti, se suchá trať pro všechny protagonisty KZ pustila do boje s časem. Prvním hitem dne byl Noah Milell (Tony Kart), který překvapivě získal pole position s nejlepším časem 51,606. Za ním, o pouhé 4/1000 sekundy, skončil Stan Pex (KR), jeden z mála, kteří znají belgickou trať skrz naskrz. Třetí absolutní čas zajel Marijn Kremers (Ricciardo Kart), před Matteem Viganòm (Lennox Racing) a Riccardem Longhim (Birel Art).

Vzhledem k malé skupině účastníků byl zkrácen i program rozjížděk, takže startovní rošt pro finále byl stanoven již v sobotu odpoledne. Kremers si připsal vítězství a tři druhá místa. Úřadující nizozemský mistr světa získal pole position finále, a to i díky smůle Milella a Pexe, kteří se srazili v první rozjížďce. Oba se pak vykoupili, přičemž Švéd z Tony Kartu vyhrál dvě ze tří jízd a výsledek Nizozemce se dvěma druhými místy byl stejně skvělý. Co se týče dvou protagonistů prvního kola Adrie, Irlando, sedmý na roštu, a Puhakka, osmý na startovním místě, odehráli v sobotu rozhodně nevýraznou sobotu. Viganò s desátým místem se zdál být jasně mimo boj o titul.

POSLEDNÍ KREMERS JAKO 365 DNÍ PŘEDTÍM

Na startu to byl Noah Milell, kdo předvedl rozpálený asfalt a ujal se vedení v závodě. Pozice však okamžitě slábla, protože musel podlehnout vítěznému náporu Kremerse. V prvních několika kolech to byl Holanďan, kdo řídil závod a tempo, a vedl s sebou soupeře, který bezpochyby chtěl závod vyhrát, jmenovitě Stana Pexe. Souboj mezi těmito dvěma odměňuje Pexe, který se po pouhých pěti kolech ujímá vedení díky průjezdu uvnitř. Kremers na druhou stranu výzvu nepřijímá, udržuje si svou pozici a myslí na průběžné pořadí v šampionátu. S dvěma vpředu v pohotovosti se pozornost přesouvá na Adriena Renaudina (Sodi Kart) a Jorrita Pexe (KR), přičemž odcházející mistr Evropy má nad Francouzem převahu a ihned poté se vrací Irlando. Apulijský jezdec se po komplikovaném startu zoufale snažil prosadit si vlastní tempo a dobýval si pozice tím, že „zdolal“ Vigana (který tehdy v polovině závodu odstoupil), Puhakku a Renaudina. Mezitím na čele závodu vyhrál Stan Pex finále před Kremersem na druhém místě, který se matematicky stal mistrem Evropy o šest bodů. Holanďan si zasloužil, že se dostal do startovní listiny poté, co mu byly zrušeny předchozí závazky ve Formuli 1, a dovedl tak jednu ze značek Birel Art k úspěchu, téměř přesně rok po zisku titulu mistra světa. Neuvěřitelný titul, Kremersův, v této sezóně nikdy nezvítězil, ale v Itálii a Belgii byl stálý jako švýcarské hodinky, zejména v rozjížďkách a v závodních umístěních, připomínající čtvrté místo Adrie. Toto tvrzení vyplývá i z vítězného úsilí, které v posledních dvou letech vynaložila struktura vedená Ronnim Salou, jež domů přinesla další titul FIA v nejvyšší třídě motocyklů s převodovkou.