1 Administrativní inspekce řidiče a inspekce vozidla

Řidič se musí účastnit správní kontroly a kontroly vozidla v místě a čase určeném pořadatelem závodu. Jezdci, kteří neprošli administrativní inspekcí, a auta, která neprošli inspekcí, se nemohou zúčastnit závodu.

2 Údržba a používání vozidel

Vozidlo musí být opraveno v oblasti údržby určené pořadatelem závodu.

3 Pneumatiky a oleje

Všechny schválené motokáry musí používat pneumatiky, palivo a maziva dodaná organizátory. Konkrétní čas a způsob uvolnění se stanoví v pravidlech hospodářské soutěže na všech úrovních.

Tankování musí probíhat v oblasti doplňování paliva. Po závodě organizátoři otestují vítězné vozy řidičů na palivo. Jakékoli použití přísad povede ke zrušení výsledků a může vést k rozhodnutí rozhodčí komise o uložení dalších přísnějších sankcí.
4 Začněte

4.1 Způsob odjezdu

A. Načasování závodu se provádí pomocí metody „létajícího startu“, která začíná, když řidič dokončí své rozcvičovací kolo a na startovní čáře, řediteli závodu nebo startovním rozhodčím mává zelenou vlajkou. Načasovaná praxe je 3 kola.

B. Rozjížďky a finále budou „v pohybu“ s vlajkami a / nebo světly (v závislosti na skutečném zorném poli). Jezdci musí splňovat „25 béžovou linii“ uvedenou v tomto obecném pravidle.

4.2 Přístup do uzavřeného prostoru musí být uzavřen 5 minut před začátkem hry.

4.3 Od chvíle, kdy rozhodčí v uzavřeném prostoru zamává zelenou vlajkou, aby vydal signál pro startování, musí řidič vstoupit do „startovacího postupu“ a nesmí dostávat žádnou pomoc od vnějšího světa (k opravě nebo úpravě svého vybavení), kromě spuštění motoru.

4.4 Od začátku procesu startu jsou motokáry na trase zakázány přijímat jakoukoli pomoc, s výjimkou případů, kdy jsou motokáry zastavené na trati tlačeny do bezpečné polohy.