Naše organizace klade důraz na administrativu, zavádění talentovaného personálu a také na budování teambuildingu, čímž se usilovně snaží zvýšit úroveň a povědomí o odpovědnosti zaměstnanců.Naše podnikání úspěšně dosáhlo certifikace IS9001 a evropské certifikace CE certifikátu IOS OEM autodíly pro vnitřní motokáry. Jako odborník specializovaný na tuto oblast jsme odhodláni vyřešit jakýkoli problém ochrany uživatelů před velkou teplotou.
Naše organizace klade důraz na administrativu, zavádění talentovaného personálu a také na budování teambuildingu, čímž se usilovně snaží zvýšit úroveň a povědomí o odpovědnosti zaměstnanců.Naše firma úspěšně dosáhla certifikace IS9001 a evropské certifikace CEmotokárové malé díly;podložka motokár;nylonová část motokáry, Naše společnost bude i nadále sloužit zákazníkům s nejlepší kvalitou, konkurenceschopnou cenou a včasným dodáním a nejlepší platební lhůtou!Upřímně vítáme přátele z celého světa, aby nás navštívili a spolupracovali a rozšířili naše podnikání.V případě zájmu o naše zboží nás neváhejte kontaktovat, rádi Vám poskytneme další informace!

Ⅰ, Gobecné podmínky

Podle mezinárodních všeobecných pravidel vydaných FIA a závodních pravidel motokár vydaných výborem pro motokáry a podle aktuální situace motokárových závodů v Číně Čínská federace automobilových sportů formuluje a vyhlašuje národní všeobecná pravidla motokárových závodů (dále jen označované jako obecná pravidla).Toto obecné pravidlo platí pro všechny venkovní kartingové ZÁVODY konané v Číně.

Čínská automobilová sportovní federace má výhradní právo vykládat toto obecné pravidlo.

Ⅱ,Podstatná jména a definice

1. Vysvětlení podstatných jmen-třída: podle objemu válců vozidla nebo podle jiných norem.

- Závody a soutěže: znamenají ZÁVODY v motokárách jednotlivce, ZÁVODY lámající rekordy, vytrvalostní ZÁVODY nebo jakékoli ZÁVODY, ve kterých motokáry splňují pravidla.

- Registrant: jednotlivec nebo skupina, která se může zúčastnit závodu a je držitelem závodní licence vydané národní strukturou práv motoristického sportu.

- Řidič: osoba, která řídí vozidlo v jakémkoli závodě a je držitelem řidičského průkazu vydaného strukturou práv motoristického sportu v jeho zemi.Pokud se jezdec osobně účastní závodu motokár, je považován také za registrujícího.

- Zdvihový objem válce: odkazuje na objem pístu motoru pohybujícího se nahoru nebo dolů ve válci.Jednotkou zdvihového objemu válce je CM3 (kubický centimetr).Při výpočtu zdvihového objemu všech válců motoru je p 3,1416.

- Výpočet události a času: Závod začíná na začátku prvního závodu a končí na konci posledního závodu.

Závod začíná na začátku prvního závodu a končí na konci posledního závodu.

Hra začíná administrativní kontrolou rozpisu, včetně tréninkového a herního procesu, a končí o jeden bod později v následujících dvou omezených časech.

- Licence: osvědčení o registraci vydané národním orgánem motoristického sportu osobám, které se chtějí zúčastnit závodu a splňují pravidla.Držitelé licence musí dodržovat požadavky mezinárodního sportovního kodexu.

- Rychlostní závod: závod, ve kterém je konečné umístění určeno rychlostí.

- Trať: dráha, kterou závodník pojede.

- Start: Okamžik, ve kterém rozhodčí nebo startér dá pokyn ke startu jednomu jezdci nebo několika jezdcům startujícím ve stejnou dobu.

- Stacionární start: když se spustí měření času, motokáry stojí.

- Letmý start: na začátku časomíry projede vůz vysokou rychlostí startovní čáru.Tento start se používá pouze pro měřený trénink.

- Jízdní start: nízkorychlostní řazení pro závodní vozy.Startovní pořadí je uděleno pouze v případě, že startér považuje rychlost, formaci za přijatelnou a vůz nezrychluje před žlutou čárou.

- Startovní a cílová čára: startovní a koncová kontrolní čára v měřeném nebo měřeném závodě.

- Pokyn startujícího rozhodčího: Od vztyčení vlajky do okamžiku shození se jezdec a vůz řídí pokyny startujícího rozhodčího.Vlající příznaky mohou být doprovázeny jinými protokolovými signály nebo nahrazeny jinými protokolovými signály.Každý jezdec, který nebude plnit rozkazy, bude považován za ignorujícího startujícího rozhodčího a bude přísně potrestán.Startérem všech ZÁVODŮ startujících v řadě musí být funkcionáři závodu nebo ředitel závodu.

Výroba a balení