„Pevnost Groznaja“ – to impozantní jméno čečenského autodromu okamžitě upoutá pozornost. Kdysi dávno se na tomto místě v okrese Šejch-Mansurovskij v Grozném nacházela ropná rafinerie. A nyní – zde je 60 hektarů motoristických aktivit pro pořádání mezinárodních soutěží. Jsou zde různé tratě pro silniční okruhové závody, autokros, jeep trial, drift a drag-racing, stejně jako různé motocyklové disciplíny. Ale pojďme si povídat o motokárové dráze. Je to poměrně obtížná a zajímavá trať o celkové délce 1314 metrů. Loni se plánovalo uspořádat zde 1. etapu ruského mistrovství, ale pandemická hysterie všechny karty zhatila a my se sem můžeme dostat až letos. A bylo to docela zajímavé a trochu matoucí, protože Čečensko – muslimská republika s určitými omezeními v oblékání a chování. Ale celkově jsme tento víkend strávili v teplé a přátelské atmosféře.
Groznyj nás přivítal jasným sluncem a opravdovým letním počasím. O víkendu se ale ochladilo. Pro motokárové jezdce to ale nevadí – stačí se projet kolo za kolem, zrychlit a zlepšit si pilotní dovednosti. Téměř stovka sportovců z různých regionů Ruska se sem přijela zúčastnit hlavního startu sezóny. Situace s COVID-19 je tu teď docela dobrá, takže ani není nutné nosit roušky. Konečně jsme tak mohli uspořádat slavnostní zahájení soutěže se ceremoniálem vztyčení vlajky a projevy zástupce místní samosprávy a vedoucích představitelů RAF. Celkově se jednalo o skutečnou sportovní událost, kterou jsme si během pandemických omezení nestihli. Nejmladší piloti – třída Micro Akademie RAF – do Čečenska nepřijeli. Začátkem května absolvují své první tréninky v Rostově na Donu, kde absolvují teoretický kurz, složí zkoušku a obdrží své první závodní licence. V Grozném tedy bylo pouze 5 tříd: Mini, Super Mini, OK Junior, OK a KZ-2.
Ve třídě 60cc Mini byl nejrychlejší moskevský jezdec Daniil Kutskov – mladší bratr Kirilla Kutskova, který v současné době hájí barvy ruské vlajky na závodech série WSK. Daniil obsadil pole position, vyhrál všechny kvalifikační rozjížďky a první finále, ale druhé finále prohrál se svým nejbližším rivalem a týmovým kolegou Markem Pilipenkem z Vladivostoku. Jejich týmový souboj trval celý víkend. Vítězný double si tak vytvořili. Kutskov je první, Pilipenko druhý. Pouze Sebastian Kozyaev, závodník z města Serov ve Sverdlovské oblasti, se jim snažil vnutit boj, ale nakonec se spokojil s bronzovým pohárem. Ve starší kategorii Super Mini kvalifikaci nečekaně vyhrál Artemij Melnikov z Moskvy. Kvalifikační rozjížďky však již ukázaly, že Melnikov nezískal pole position náhodou. Jeho šikovné pilotování v čele pelotonu přimělo vedoucí se na nečekaného soupeře dívat jinak. Jeho závodní zkušenosti ale momentálně nejsou velké, a tak podnikl ne zcela připravený útok a závod opustil. V prvním finále ztratil důležité body, což Melnikovovi nedovolilo zúčastnit se dělby závodních trofejí. Závodník z Korenovska, Leonid Poliev, je mnohem zkušenější pilot, na čečenské trati se cítil velmi sebejistě a vyhrál kvalifikační rozjížďky i obě finále, čímž získal zlatý pohár soutěže. O stříbrný pohár bojovali dva piloti z různých měst – Jefim Derunov z Vladivostoku a Ilja Berezkin z Gus-Chrustalného. Střídali se mezi sebou vícekrát. A nakonec Derunov tento souboj vyhrál. Berezkinův bronz a Derunovovo stříbro však dělí pouze jeden bod. A vzhledem k tomu, že je před námi ještě 6 etap, můžeme s jistotou předpokládat, že sezóna bude horká!
Ve třídě OK Junior se zdálo být od samého začátku vše jasné. Pilot z Jekatěrinburgu, German Foteev, byl v každém tréninku nejrychlejší. Získal pole position, vyhrál kvalifikační rozjížďky, ve finále startoval z první lajny a doběhl s velkým náskokem. Ale! I lídři jsou někdy trestáni. Pětisekundová penalizace za porušení startovního řádu ve druhém finále odsunula Foteeva na páté místo. Vítězem se nečekaně stal Alexandr Plotnikov z Novosibirska. German Foteev s řadou bodů navíc je třetí. A na druhé místo mu nestačil jen jeden bod! Stříbrný pohár si do Moskvy odvezl Maxim Orlov.
Třída OK není v této sezóně mezi piloty příliš populární. Nebo se možná někdo rozhodl do Čečenska nejet? Kdo ví? Do 1. etapy se ale přihlásilo pouze 8 pilotů. Boj však nebyl žertovný. Každý z nich byl odhodlaný bojovat a chtěl vyhrát. Vítězem je ale vždycky jen jeden. A to je Grigorij Primak z Togliatti. V tomto závodě se mu ne všechno vydařilo, ale po kvalifikačních rozjížďkách se dokázal zlepšit a startoval z druhé řady. Bylo to jisté vítězství a tady jsou – zlatý pohár a nejvyšší stupínek na stupních vítězů. Ale skutečným hrdinou závodu by se dal nazvat permský závodník Nikolaj Violentyj. Po neúspěšném výkonu v kvalifikačních rozjížďkách Violentyj startoval ve finále z předposlední pozice, nicméně se prosadil s nejlepším časem na kolo a nakonec se dostal na druhé místo. Třetí byl další permský pilot, držitel pole position, Vladimir Verkholancev.
Ve třídě KZ-2 nikdy nebývají problémy s kvórem. Proto je tak zajímavé sledovat jejich zářivé starty. Červená zhasne a dlouhý peloton okamžitě exploduje a rozpadá se na ohniska boje.
a konfrontace doslova na všech podlažích. Pilot z Brjansku, Nikita Artamonov, přistoupil k začátku sezóny ve velmi dobré formě. Získal pole position, poté přesvědčivě zvítězil v kvalifikačních rozjížďkách, a to i přesto, že jednu rozjížďku vyhrál Alexej Smorodinov z Kurska. Poté se stal vítězem 1. finále s nejlepším časem na kolo. Ale nakonec došla všechna kola. Vždycky je důležité se rozhodnout, zda tlačit, nebo kola zachránit. Artamonov nezachránil. Maxim Turjev, závodník z Nižního Novgorodu, se prohnal s kulkou a doběhl první. Artamonov byl teprve pátý. Jeden bod ale Turjevovi k vítězství nestačil – zlatý pohár stále patřil Artamonovovi. Turjev byl druhý. Třetí byl Jaroslav Ševyrtalov z Krasnodaru.
Nyní je čas si trochu odpočinout, promyslet si získané zkušenosti, propracovat se k chybám a připravit se na novou etapu ruského mistrovství v motokárách, které se bude konat 14. až 16. května v Rostovonu na Donu na motokárové dráze Lemar.
Článek vznikl ve spolupráci sČasopis Vroom Karting
Čas zveřejnění: 2. června 2021