GO KART RACING NOVINKY CHAT S CARLO VAN DAMEM (ROK CUP THAILANDIA)

Jaký je průměrný věk dětí, které ve vaší zemi začínají s motokárami?

Kategorie mini začíná od 7 let.Nicméně většině dětí je kolem 9-10.Thajsko má velmi horké klima, a proto je pro malé děti velmi náročné začít s motokárami.

Z kolika možností si mohou vybrat?

Je zřejmé, že se můžete zúčastnit různých sérií, jako je Minirok, MicroMax a X30 kadet.Minirok je však nejpoužívanějším motorem pro děti a série ROK Cup nejkonkurenceschopnější.

4takt nebo 2?Co si myslíš o kategoriích nováčků?

Hlavně 2-takty, protože tam je mnohem více soutěživého závodění a nakonec to chtějí noví jezdci dělat.V Singha Kart Cup používáme motor Vortex Minirok s omezovačem.To také snižuje maximální rychlost a snižujeme hmotnost na 105 kg, aby se s motokárou lépe manipulovalo pro menší děti.Také v ROK Cupu ve třídě Minirok máme oddělené hodnocení pro „jezdce nováčků“ od 7 do 10 let, protože je těžké okamžitě konkurovat starším, zkušenějším závodníkům.

Jsou 60cc minikáry příliš rychlé pro tak mladé (a někdy nekvalifikované) řidiče?Může to být nebezpečné?Opravdu potřebují být tak rychlí?

No, rozhodně si myslím, že pokud jsou děti velmi malé, může to být někdy příliš obtížné a malé děti to k závodění nepodněcuje.To je důvod, proč u Singha Kart Cup nejprve provádíme náš „předběžný výběr“ elektrických motokár.A pokud děti opravdu závodí, většina

z nich jezdí na simulátoru a byli byste překvapeni, jak rychle se seznámí se závodními motokárami!

Většina řidičských dovedností se netýká pouze rychlosti na rovince.Proč jim tedy dávat „rakety“ k řízení?

No, proto nabízíme řešení s omezovačem v naší řadě.Myslím, že to funguje dobře.A nakonec je to sport na vysoké úrovni, kde chceme vyvinout skutečné závodní jezdce.Pro řidiče a rodiče, kterým se to zdá příliš rychlé, se obvykle rozhodnou pouze pro jízdu se zábavnými/půjčovnými motokárami.

Co si myslíte o přidělování motorů losováním v Minikartě?Může to zatraktivnit kategorie minikár, nebo naopak méně?

Z úrovně soutěže a vývoje jezdců věřím, že je to skvělé.Zejména v prvních letech, takže udržuje náklady pro rodiče nižší.Nicméně pro sport a zvláště pro týmy si myslím, že je důležité, aby mohli uplatnit své schopnosti tím, že připraví podvozek a motor v nejlepším stavu podle předpisů.Což ve většině sérií jedné značky je tak jako tak velmi malý prostor pro „ladění“ motorů.

Máte ve své zemi kategorie minikár, které jsou JEN PRO ZÁBAVU?

Všem našim jezdcům, kteří se připojují k naší sérii, vždy říkám, že nejdůležitější je na prvním místě ‚bavit se‘.Samozřejmě se ale pořádají nějaké klubové závody, kde je konkurence a napětí (zejména s rodiči) nižší.Věřím, že je důležité mít takové závody, aby byl vstup do sportu dostupnější.

Článek vznikl ve spolupráci sČasopis Vroom Karting.